Покупка авто в Германии- есть ли смысл? (за и против)

Еще в БГ запрещено ездить с трещинами на лобовом стекле, штраф если остановят гарантирован. Поэтому при покупке будте внимательны даже к малейшим сколам на лобовом, У меня например этот маленький скол быстро превратился в большой от напдавшего снега с пол метра на крышу, давление на геометрию кузова - и стекло пошло трещиной по всей ширине. Замена по цене выходит не дешевле чем в РФ.

С трещинами так то везде запрещено ездить. А уж как это исполняется другой вопос. И это как кому повезет. Три года ездил с трещиной и техосмотр проходил, а КАТ последний раз останавливал лет 5 назад. РФ большая и цены разные. По мне так в Болгарии дешевле и быстрее. Стекла меняю чуть не на ходу, по звонку выезжают.

А в БГ почему нельзя купить автомобиль? Страна маленькая, выбор не большой?

А в БГ почему нельзя купить автомобиль? Страна маленькая, выбор не большой?

Купить можно, но это будут уже не вторые, а третьи руки! Со всеми вытекающими...

За две недели проехал весь сплошной и бесконечный авторынок перед Пловдивом и Асеновградом, просмотрел не один десяток машин, и понял, что есть смысл подумать о приобретении в Германии (Мюнхен+100 км в радиусе). Кто-то считал - в какую сумму обходится перегон и оформление?

Кто-то считал - в какую сумму обходится перегон и оформление?

Выйдет на 600-1000 евро дороже, но надёжнее кратно если будете смотреть с полной историей!!!

А в БГ почему нельзя купить автомобиль? Страна маленькая, выбор не большой?

И еще интересное наблюдение. Загорелся покупкой новой Zafira, с мотором 1.6 метан, или как еще ее называют, с кузовом 3серии. Так на вторичном рынке в Италии эти машины дороже чем в Болгарии, привезенные из той же Италии. Боюсь, что и спидометр скручен и после аварии. Хотя и в Италии спидометры крутят с большим фанатизмом, особенно в регионах, что ниже Рима.

@Tatooowka,

Как Вы думаете какая из этих двух Опелей Зафир "поедет" в Болгарию (румынию, сербию, чехию, польшу и т. д.)?

1. home.mobile.de/GEBRAUCHTGEKAUFT#des_231691728 (2006,354т. Км.)

2. home.mobile.de/STEGLITZER-AUTOCENTER#des_242998447 (2006,189т. Км)

Обе дизель, обе автомат, обе в Берлине.

(Первый вариант я смотрел...)

Купить можно, но это будут уже не вторые, а третьи руки! Со всеми вытекающими...

Пятые руки, каждый год через всю Европу, туда и обратно....

Выйдет на 600-1000 евро дороже, но надёжнее кратно если будете смотреть с полной историей!!!

Да, машину бесплатно не привезут... Расклад такой (Австрия) 300 евро-транзитные номера, еще 200-топливо, еще гостиницы, еда, платные дороги. В Болгарии регистрация тоже денег стоит. Я просто по пути прихватил, а специально ехать -хлопотно... ИМХО лучше у Максима взять, надежней...

@Tatooowka,

Как Вы думаете какая из этих двух Опелей Зафир "поедет" в Болгарию (румынию, сербию, чехию, польшу и т. д.)?

1. home.mobile.de/GEBRAUCHTGEKAUFT#des_231691728 (2006,354т. Км.)

2. home.mobile.de/STEGLITZER-AUTOCENTER#des_242998447 (2006,189т. Км)

Обе дизель, обе автомат, обе в Берлине.

(Первый вариант я смотрел...)

Так и есть,"чем мех лучше..."

В планах приобретение автодома (не прицеп) к следующему году. Желательно нулевых годов и не дороже 12 т. е.

Изначально планировал купить кемпер в Германии и перегнать в Болгарию для постановки на учет. Только хлопотно это: сначала приехать в Болгарию открыть фирму, затем в Германию за кемпером, потом опять в Болгарию регистрировать авто. Поизучав предложения на болгарском и немецком mobile, пришел к выводу, что в Болгарии есть выбор автодомов - небольшой, конечно, но сейчас и не сезон. Цены, на мой взгляд, не сильно отличаются.

Если есть форумчане, владеющие темой, прошу высказать мнение - реально ли подобрать подходящий вариант на болгарском рынке, учитывая, что время терпит?

@Yuriy, сильно сомневаюсь, что найдется много желающих прокомментировать Ваш пост. На форуме я знаю только одного человека купившего автокемпер, он из Варны.

Дело в том, что кемпер крайне не практичное авто, как показывает практика.

Даже при активном использовании, это максимум месяц в год эксплуатация, все остальные 11 месяцев авто стоит на приколе, ибо передвигаться по местности (типа за пивом в магазин) слишком пе удобно.

Сдавать под наем..., можно попробовать конечно, но народ к нам едет економичный и сдавать за дешево бессмысленно, а за реальную цену желающих много не будет точно.

Насчет покупки авто в Германии...

Могу только в тысячный раз написать, что не стоит пытаться купить машину в Германии дешевле чем в Болгарии.

У немцев все прозрачно и если машина продается за гроши, значит дерьмо, вот и все.

Соответственно в Германию надо ехать не за дешевой, а за хорошей машиной.

С сервисной книгой, с TUV, с реальным километражем и т. д.

Соглашусь с Максимом, автодом дело дорогое, а нужна Осага на весь год, стоянка, за месяц юзания в году, смъсл теряеться. Но каждъй знает сам, куда свои деньги тратить. У меня два приятеля у которух есть такие, один из них поп, второй владелец цеха, работающего на итальянцев

Соответственно в Германию надо ехать не за дешевой, а за хорошей машиной.

Дополню Максима.

В основном болгары скупают хлам по свалкам ЕС. Мы каждый год проезжаем всю Европу на авто,

И видим такую картинку. Начиная с парома до Франции, и заканчивая Австрией на прицепах полностью убитый хлам. Я уж не знаю, сколько нужно убить денег, чтоб восстановить такое

Но судя по всему, он продается.

Могу только в тысячный раз написать, что не стоит пытаться купить машину в Германии дешевле чем в Болгарии.

Бесполезно! Люди видят то, что хотят видеть, и верят в то, во что хотят верить.

Бесполезно! Люди видят то, что хотят видеть, и верят в то, во что хотят верить.

АВОСЬ, он не только в России

кемпер крайне не практичное авто

Согласен с Вашим мнением, только хочется по Европе покататься, пока здоровье позволяет) Думаю, автодом - достаточно комфортный и экономичный способ для этого.

не стоит пытаться купить машину в Германии дешевле чем в Болгарии.

В своем посте я спрашивал о сопоставимости предложений в Германии и Болгарии, точнее о возможности таковой. Но Ваша мысль понятна - шансов ничтожно мало)

в Германию надо ехать не за дешевой, а за хорошей машиной

Так значит, бюджет маловат для нормального авто? Не такие уж и "гроши"...) В общем-то, требования небольшие - хотелось бы поездить лет 5, а потом продать. В межсезонье на mobile.de было немало подходящих предложений. Состояние, конечно, по объявлению не определишь, да и немецким не владею... Так что понадобится помощь спеца, а это дополнительные расходы.

В основном болгары скупают хлам по свалкам ЕС.

Вас понял.

Бесполезно! Люди видят то, что хотят видеть, и верят в то, во что хотят верить.

Да, люди такие)

Так значит, бюджет маловат для нормального авто? Не такие уж и "гроши"...) В общем-то, требования небольшие - хотелось бы поездить лет 5, а потом продать.

Почему именно Германия? Совсем не обязательно искать motorhome в Германии.

Есть Франция, Италия, Нидерланды. Есть аукционы. Вариантов полно!

Вот сравните цены в Англии. Я выбрал для вас только с левым рулем.

motorhomes.autotrader.co.uk/motorhomeprice/14000/17999/driverleftorright/left-hand-drive/registrationyear/1998/max/search?locationName=LONDON&latitude=51.4555565855&longitude=-0.1936441009&postcode=SW18 4AE

@Happy, хороший ресурс, есть подходящие варианты... Осенью будем внимательно изучать) Только вот Англия... Еще одна виза понадобиться. А хочется минимизировать усилия и расходы.

Еще одна виза понадобиться. А хочется минимизировать усилия и расходы.

Конечно, считайте и смотрите где выгодней. У немцев таки очень большие пробеги.

Немного отойду от темы "Покупка в Германии"

Мы с друзьми, для Болгарии покупали в Японии. Все 3 авто подобрали леворукие с минимальным пробегом и в идеальном состоянии. Говорю сразу, дешевле не получится, а даже дороже.

Болгария с ее поборами, отсутствием порта для выгрузки автомобилей, бюрократией, взятками, далеко не Англия и не Ирландия, и платить придется за все! Даже за уборку контейнера.

Например стоимость отправки Мерседес G класс паромом Yokohama- Лондон, мне обошлась

В 570 фунтов! Тот же G class до Болгарии вышел под 1.5 тысячи евро. В Лондоне, мне все растоможили, оплатил онлайн и даже привезли его к дому. В Болгарии, катали в контейнере по всей стране. А то, что его пришлось сгружать из контейнера тракторами в поле, уже отдельная история.

 

Так значит, бюджет маловат для нормального авто? Не такие уж и "гроши"...) В общем-то, требования небольшие - хотелось бы поездить лет 5, а потом продать. В межсезонье на mobile.de было немало подходящих предложений. Состояние, конечно, по объявлению не определишь, да и немецким не владею... Так что понадобится помощь спеца, а это дополнительные расходы.

Бюджет у Вас нормальный для покупки хорошего авто.

Просто Вы сами акцентировали именно вопрос сопоставимости ценника.

Соответственно еще раз скажу о том, что при покупке машины для себя надо искать хорошую, а не дешевую машину.

Вопрос ценника бесспорно важен, но если его сделать главным, то скорее всего будет куплен какой-нибудь геморой на колесах под ремонт.

Насчет-же того, что мол ехать куда-то там надо, визу вот оформлять...

..., а как же Вы по Европе-то ездить собираетесь?

Подсказать что-либо по кемперам не смогу, не покупал ни разу...

Почитайте форумы заядлых "кемперистов"..., я как-то заходил почитать, можно много чего полезного почерпнуть по этой тематике.

Конечно, считайте и смотрите где выгодней. У немцев таки очень большие пробеги.

Насчет пробегов у "немцев" это и так..., и абсолютно не так одновременно...

Зимой приехал на Тойоте Пасео кабрио..., 98- г. В. Реальный пробег 130 т. Км.

Пару месяцев назад на Мицубиси Спейс Стар 2001 розлива..., было на спидометре 104 тыщи реальных, когда приехал 107 соответственно...

Это для внутреннего пользования, для себя то есть...

На продажу Мерс С-шка..., пригнал 3 недели назад, 2010 г. В. Пробег 244 т. Км.

Кстати хорошая машина оказалась..., на топливо ушло всего 165 евро от Берлина до Бургаса, дизель масла не сожрал не капли, хотя шел быстро.

На БГ рынке такие экземпляры наверно с 70-80 т. Км на спидометре...

Насчет пробегов у "немцев" это и так..., и абсолютно не так одновременно...

Я имел ввиду относительно Японии. Ну и главное! Те же авто из Германии, отправляются в Японию совсем в другой комлектации, другая грунтовка, краска, обивка салона и кожа. Вот например я брал этот Мерс 2000 года с пробегом 71 тыс км. И он реальный. Продался за пол дня!

@Happy, я не зацикливаюсь на немецком рынке, рассматриваю и другие (болгарский, например). Просто пытаюсь оптимизировать процесс, ведь разгружать автомобили в поле трактором не каждому по душе)

Про японский рынок много хорошего слышал, жаль далеко.

рассматриваю и другие (болгарский, например).

Я в чудеса не верю их со мной не бывало! А Вам удачи!

@Дед стоян, караванерские форумы, конечно, изучаю с весны. Много полезного там почерпнул, в том числе и про то, где следует покупать правильные кемперы) В основном советуют Германию, как и Вы. Там своя специфика - народ чаще покупает караваны (прицепы) в Россию/Беларусь/Украину. А мне нужен кемпер с регистрацией в Болгарии, поэтому я здесь...

Про болгарский рынок Вы и Happy разъяснили ситуацию, в общем ожидаемо, так как читал и другие темы.

Все-таки надеюсь, что подтянутся владельцы автодомов. Такие, как я понял, есть на форуме... Может подскажут, где искать чудес)

Путешествовать в Англию пока не планировал, поэтому и с визой не хотелось бы заморачиваться.

Конечно, считайте и смотрите где выгодней. У немцев таки очень большие пробеги.

 

Немного отойду от темы "Покупка в Германии"

Мы с друзьми, для Болгарии покупали в Японии. Все 3 авто подобрали леворукие с минимальным пробегом и в идеальном состоянии. Говорю сразу, дешевле не получится, а даже дороже.

Болгария с ее поборами, отсутствием порта для выгрузки автомобилей, бюрократией, взятками, далеко не Англия и не Ирландия, и платить придется за все! Даже за уборку контейнера.

 

Например стоимость отправки Мерседес G класс паромом Yokohama- Лондон, мне обошлась

В 570 фунтов! Тот же G class до Болгарии вышел под 1.5 тысячи евро. В Лондоне, мне все растоможили, оплатил онлайн и даже привезли его к дому. В Болгарии, катали в контейнере по всей стране. А то, что его пришлось сгружать из контейнера тракторами в поле, уже отдельная история.

Если не секрет, год авто

И все в итоге сколько обошлось?

Я имел ввиду относительно Японии. Ну и главное! Те же авто из Германии, отправляются в Японию совсем в другой комлектации, другая грунтовка, краска, обивка салона и кожа. Вот например я брал этот Мерс 2000 года с пробегом 71 тыс км. И он реальный. Продался за пол дня!

Вы действительно верите в пробег 71 тыс за 17 лет?

Продался? Вы привозите на продажу? Сори, если ошибся

Вы действительно верите в пробег 71 тыс за 17 лет?

Продался? Вы привозите на продажу? Сори, если ошибся

Если задаться целью всерьез, то вполне возможно, имхо-кому на как...

Если задаться целью всерьез, то вполне возможно, имхо-кому на как...

Какой целью? 350 км в месяц выглядит фантастикой. Имхо.

Какой целью? 350 км в месяц выглядит фантастикой. Имхо.

Фантастика, это хотеть невозможного... Имхо.

Если не секрет, год авто

И все в итоге сколько обошлось?

Не секрет, я писал выше 2000. Точнее первая регистрация была в 2000 году.

Во сколько обошлась уже точно не вспомню, примерно около 22 тыс фунтов.

Ушла за пол дня за 35 фунтов.

Вы действительно верите в пробег 71 тыс за 17 лет?

Продался? Вы привозите на продажу? Сори, если ошибся

Действительно верю! И не только верю, а и знаю, что для Японии это вполне нормально.

Чтобы довести машину до такого состояния, придется поменять все - двигатель, кожанную обивку салона, родные тормозные диски, обивку салона, педали, ручку автомата и многое другое

И главное! Японцы не скручивают. Балуются этим только арабы, индусы, украинцы и наши.

У меня остались фотки. Посмотрите состояние двигателя - крепления, трубки, бачки, шланги и др.

Продался? Вы привозите на продажу? Сори, если ошибся

Лет 5 назад, продавал спортивные авто, это было мое хобби. У нас левосторонее движение, поэтому праворукие авто из Японии в самый раз. Эту машину покупал для себя, потом решил, что уже есть одна такая в Болгарии. Продал

П. С.

Возить из Японии в Болгарию, не советую!

Задолбаешся растомаживать. Каждый шаг, "позолоти ручку"

Лет 5 назад, продавал спортивные авто, это было мое хобби. У нас левосторонее движение, поэтому праворукие авто из Японии в самый раз. Эту машину покупал для себя, потом решил, что уже есть одна такая в Болгарии. Продал

 

П. С.

Возить из Японии в Болгарию, не советую!

Задолбаешся растомаживать. Каждый шаг, "позолоти ручку"

Спасибо, приму к сведению.

Балуются этим только арабы, индусы, украинцы и наши.

[ATTACH=full]212953[/ATTACH]

В германии, да и вообще в европе, похоже весь вторичный автобизнес под теми, кого Вы перечислили (турок и афганцев только забыли упомянуть). На мобиле. Де смотришь авто из германщины - пробег 150, по состоянию одного только салона - тянет на 300-400 т км коммерческого использования.

Сосед - болгарин ездит на Варбурге (ГДР) - состояние "с завода", т. Е. Можно без косметики в музей ставить. Я его просил, если надумает продавать, чтобы мне первому предложил. До дома доезжает накатом с заглушенным двигателем последние 300 метров.

К чему это - я бы не стал идеализировать немцев-японцев и тд и опускать восточную европу. Из японии можно с фукусимы машинку подцепить или утопленника. Хотя конечно с тоской вспоминаю времена, когда можно было мотануться на германщину за очередной европомойкой и благополучно поездив на ней 3 года продать без убытка.